Conditions pour devenir pilote :

  • Avoir 15 ans révolus
  • Etre apte à la pratique de l'activité concernée (certificat médical du médecin traitant demandé à l'entrée en formation)
  • Etre licencié à la fédération Française d'ULM
  • Etre adhérent au club

La formation :  dispensée toute l'année

La théorie : Elle peut se faire seul mais les cours dispensés par l'instructeur facilite grandement la tâche d'autant que c'est gratuit. L'examen théorique est un QCM de 40 questions.

La pratique : Environ 15 à 20 heures de vols sont nécessaires pour maitriser ce type de machine.

Obtention de la licence de pilote :

Avec la partie théorique et la délivrance de la partie pratique par l'instructeur (en vol et au sol), il suffit d'aller au district aéronautique pour obtenir le brevet de pilote, valable à vie (moyennant 80€ pour les frais adminsitratifs pour 2009).

Pour pouvoir embarquer des passagers, il faut d'abord se faire de l'expérience en tant que pilote pour pouvoir tenter l'emport passager (validation par l'instructeur).

Assurances :

Les élèves sont couverts en RC pour l'assurance de l'instructeur, il est toutefois demandé de prendre une assurance individuelle accident (à voir lors de l'entrée en formation).

Aides :

Des aides sont delivrées par la fédération d'ULM, 305 € pour un élève. De plus, si l'élève à moins de 25 ans révolus, il peut bénéficier d'une aide du comité régional de 150 €.